优步致死事故给自动驾驶美好愿景带来的疑问
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  • 发表时间:2018-04-12 23:23
    【天辰娱乐科技报道记者王欢】美国优步科技的自动驾驶汽车4月10日发作了致行人死亡事故。这是首例自动驾驶汽车在行驶实验过程中致行人死亡事故。自动驾驶的完成不断被寄予厚望,人们以为只需能让人工智能积聚并学习不测情况的数据等,有朝一日将完成比有人驾驶更平安的驾驶方式。不过,这一学习的项目越复杂,似乎也会带来越高的风险。
    “听到了令人悲伤的音讯”,4月10日上午,优步科技首席执行官达拉·科斯罗萨西(DaraKhosrowshahi)经过推特对事故受害者家眷表达慰劳,并标明将辅佐执法部门调查事故缘由。
 
    科斯罗萨西自2017年秋季上任以来,经过推进与买卖对象和当局的和解,使优步受损的形象有所恢复。而此次事故可能使一切努力成为泡影。在其发布的推特的评论区,“是优步风险的实验车辆招致行人死亡”等批判声比比皆是。
 
    在自动驾驶开发方面抢先一步的美国谷歌旗下Waymo的自动驾驶汽车累计行驶里程超越500万英里(约800万公里),是优步的2倍以上。优步希望经过对外销售自动驾驶系统,增加自动驾驶车数量来进步行驶里程,正在与协作对象丰田汽车推进会谈。而此次事故很可能招致其销售对象打退堂鼓,进而使得品牌形象受损。这对其整体战略似乎也可能构成打击。
 
    此次事故发作于当地时间3月18日晚10点左右,在美国亚利桑那州坦普市,一名49岁的女性在人行道外过马路时被优步的自动驾驶汽车撞倒。自动驾驶汽车当时以低于64公里的时速行驶,在撞人前没有减速迹象。据《旧金山纪事报》报道,当地警方以为事故的缘由是行人忽然进入车道,即便是有人驾驶可能也难防止不测的发作。
 
    发作事故的亚利桑那州是在全美国对自动驾驶汽车限制最宽松的地域,相关企业也纷繁在当地施行自动驾驶实验,积聚行驶数据。该州道路开阔,自动驾驶测试区的划分也很明晰,与大城市相比,自动驾驶的难度要低得多。2017年Waymo在该州启动了无人自动驾驶行驶实验。
 
    自动驾驶的难度越接近市区越高。这是由于与人的接触几率将增加,请求人工智能作出的判别也随之变得复杂。因无法了解相邻车道行驶车辆司机的眼神交流和手势,发作刮蹭的状况时有发作。特别在紊乱拥堵的市中心,会发作什么更难以预测。此次的事故再现凸显出这一风险。
 
    优步为自动驾驶汽车装备了驾驶员,以便在紧急状况下操控方向盘和刹车,并借助这一条件取得了自动驾驶实验的答应。驾驶的义务由坐在驾驶席的驾驶员承当。当然,假如事故缘由是车身以及与瑞典沃尔沃汽车共同开发的自动驾驶系统有问题,企业方面将被追责。
 
    因而,控制测试车辆行驶速度的程序被设定在规则的速度之内,不可能呈现超速的状况。并且通常会设定为主动让路。优步的开发者表示,在搭载乘客的实证实验中,“收到了能不能跑快一点的埋怨”。在自动驾驶实验炽热展开的旧金山,在十字路口经常可以看到转弯转不过去的自动驾驶汽车。
 
    在美国,上千辆自动驾驶汽车在持续停止行驶实验。据波士顿咨询公司统计,到2035年准绳上不需求驾驶员的4级(Level4)以上的自动驾驶汽车将占全球新车销量的23%。为了在开发竞争中占领优势,优步方案到2022年前后将在美国取得测试答应的车辆增加到每年10万辆。不过,依据此次事故的后续反响,这一方案也存在无法顺利推进的可能性。